飛機是我們經常乘坐的交通工具之一，快捷、方便。但是關於飛機上的一些冷知識卻很少有人了解，例如飛機上的排洩物是怎麼處理的？

如果有人在飛機上突發意外身亡怎麼辦？飛機起飛降落時為什麼要打開遮光板？為什麼飛機上的食物不好吃？

飛機上禁煙的真正原因是什麼？飛機駕駛員會不會在飛行途中睡覺嗎？小编來幫你解答這些問題，揭開飛行背後的真實秘密！

1. 為什麼機窗下方有個小孔？
機窗下方的小孔叫「透氣孔」，是讓飛機透氣用的。飛機窗是雙層的，平時我們只能接觸到裡面那一層，而外部的一層玻璃是要抵抗極大的氣壓，窗上的小孔用來平衡機艙和外面氣壓。而當兩層玻璃承受不同壓力和溫度的時候，會產生水氣，這時小孔會發揮讓飛機呼吸的功能，防止玻璃起霧，我們就可以看到窗外的美景。

2. 飛機的駕駛員和副駕駛員飲食一樣嗎？
飛機的駕駛員和副駕駛員飲食是不一樣的，在飛機上，兩位駕駛員食用的是分開的不同種類的食物，這是擔心如果其中一人中毒，無法駕駛飛機時，保證還有一位駕駛員可以正常運作。

3. 為什麼會暈機？
很多人都會認為暈機是因為飛機裡循環流動的空氣造成的。其實並不是，飛機循環流動的空氣是非常清潔的，讓人們暈機的是人們所接觸到的東西。例如波音飛機，機艙內的空氣不斷地被外面的加壓空氣代替，同時這些空氣也是經過過濾的。主要造成暈機的原因是人們頻繁觸摸的枕頭、扶手、衛生間水槽等。

4. 為什麼機窗是圓角？
機窗設計為圓角不是因為美觀，以前的機窗是方形的，然而飛機每次升降落都會加壓，好像氣球一樣，被吹氣放氣，方形的窗戶就會使四角形成裂縫，過度拉扯金屬容易造成金屬疲勞，影響飛行安全。所以現在將機窗設計為圓角，可以分散壓力點，避免裂形成。

5. 飛機上禁煙的真正原因是什麼？
大多數人都會誤以為飛機上禁煙是為了防止火災或被動吸煙等危害行為。然而，實際上飛機上禁煙背後真正的原因是經濟因素，因為飛機上的空氣是使用過濾系統進行過濾的，煙霧會導致過濾系統縮短的使用壽命。

6. 飛機駕駛員會不會在飛行途中睡覺嗎？
駕駛員也是人，連續飛10多小時不休息，分分鐘會使飛行更加危險。當飛行穩定後，駕駛員會設置自動航行，這時他就可以稍稍休息一下。大家不用太擔心飛機會無人駕駛，不要忘記駕駛員身旁有位副駕駛。最怕是兩人同時間睡著，不過這是不太可能的。

7. 為什麼飛機上的食物不好吃？
經常乘坐飛機出行的人都知道飛機上的食物不太好吃，我們往往會誤以為這些食物是被預先處理過或者比較廉價。其實並不是，飛機上的食物沒有任何問題，讓人們困擾的是引擎的聲音。研究表明，進食中周圍的噪音可以影響食物的味道。如果噪音非常大，人們的注意力可能從食物會轉向噪音。

8. 飛機起飛降落時為什麼要打開遮光板？
飛機起飛和降落時，空乘人員會示意我們拉起飛機窗的遮光板，真正原因是我們可以適應機艙外的光線變化，在發生事故時能迅速逃生。飛機升降時與地面距離比較近，如果高度有任何變化，發生危險的機率較大。拉起遮光板能更熟悉飛行姿態和降落環境，生還者可先看到外面的狀況，救援人員還可以從外面看到乘客情況，採取合適的救援方式。

9. 如果有人在飛機上突發意外身亡怎麼辦？

每年乘坐飛機出行的旅客有十億多人，難免會有人在飛機上突發意外身亡的事件。那麼，在萬米高空怎麼辦？空乘人員會盡量找個沒有人坐的區域安置屍體，讓死者有尊嚴。但是如果遇到全機爆滿，空乘人員也只好先讓遺體留在原座位，繫好安全帶並以毛毯覆蓋。新加坡的一些航機上就設有專門的「屍體儲藏室」。

10. 飛機上的排洩物是怎麼處理的？
飛機上配有真空馬桶排放系統，所有的排洩物都是收集到機腹的存儲槽，降落之後在地面進行處理，存儲槽的開關在機艙外部，不會存在空中開艙散落的情況。每次起飛前，都有工作人員檢查排除故障，空中洩露的可能性更是微乎其微。如果發生洩露，就會結成藍冰，將消散在空中化為無形水汽。