很多人都知道我曾是空姐，
不但是空姐，
更是亚航的空姐。
我就在这里和大家分享一下，
超重，和过量的手提行李，
会导致什么“严重后果”。
行李上放的是置物柜，
不是保险箱。
在遇到猛烈撞击之下，
它是会弹开的…….
如果是任何疏散事故，
如果上方超重的行李掉下来，
压着小孩，或老人，
或许就会延迟了逃生黄金时间。
所以，为什么Maximum 7kg那么重要。
条例是7KG，
但不是”用尽“ 7KG的啊…
如果可以，
手提行李，越少，越好，
机舱内，就越安全。
就算是气流来袭，
猛烈一点，
上方的置物柜如果弹开，
行李掉下来，
都可能伤害到任何人。
空服员都会在起飞和降落前，
请你调直椅背。
那是因为，
前排和后排椅子的间距都是有限的。

有时候要从窗边位走出来上厕所，
都有些麻烦和困难了，
试想一下，
如果你要逃生，
但因为前方的乘客把椅背放斜，
占用了你部分的”逃生“路径，
如果因为这样错过了黄金逃生时间，
谁负责呢？
亲爱的乘客，
我知道有时候太阳很大，很晒，
起飞降落时，
你很不想把窗户的遮阳盖打开，
但那是为你好。
如果降落时有什么变故，
如果一个人要选择安全的出口逃生，
要知道外面有没有火，
是从窗户看出去的。
这都是为了在突发状况的时候，
希望乘客可以用最短的时间逃出去。
还有很多很多，
不是”平白无故“空服员没有事找事做，
而”刁难“乘客的安全条例。
每一件事情，规矩，规则，
都有它该存在的理由。
不是为了航空公司，
是为了乘客。
没有人应该草管人命。
对，我知道亚航常delay delay delay…

我以前上班的时候，
Delay多过我放假。
但有时候，
我宁可延误班机，
我都不想随随便便的上一架飞机。
机长生病了，
换机长，很常有。
那就等等吧，
你不舒服，你真的不要勉强飞，
我可以等等，
只要可以平安到达。
天气恶劣，
很常有，
那就等等吧，
真的不用勉强飞，
我可以等等，
只要可以平安到达。
手提行李过多？
需要检测？
那就等等吧，
我可以等等，
只要可以平安到达。


我或许表达能力有限，
我上一篇用的字眼是是“撞击”，
但不是代表是Hard Landing等。
我不想用什么飞机失事等字眼，
我不想让大家感到不舒服。
以下是某两家航空，
出事后的机舱内照片。
请注意图中的上方置物柜。
我想表达的是，
如果上方物品过重，
在撞击后跌下来，
压到的是老人，孩子，
他们会连“逃出来”的机会都没有了。
可能你们会觉得，
出事就出事了，
哪里还逃得了？
但真的不是所有事故都是严重到不能逃的。
有一种事故叫“滑出跑道”。
飞机完全停止以后，
机长都会喊evacuate（疏散）。
空服员都经过专业训练，
应该怎么疏散乘客的。
可能你说，
哪里有那么伟大...
但我真的认识一个crew，
她就是Kuching机场，
飞机滑出跑道那起事故的空服员。
她真的是“最后一个”才跳下来的，
她真的先让所有乘客先离开...
当然，
我不能保证所有空服员都那么尽责。
但以往我在公司里，
真的不少严格的座舱长。
起飞前的safety test如果组员答错，
真的会被骂到臭头那种。😰
每一次起飞，降落，
空服员都会secure cabin，
为了如果有撞击，
尽量提高乘客的求生，逃生机会。
除了给你倒可乐，送餐，
空服员在起飞，降落时都把关着机舱门，
就是为了有事的时候，
立刻给你打开逃生的那道门。
但我们不能和乘客这样说，
因为那会换来乘客的三个字，
“呸，呸，呸！”😑😑😑
最后我真心希望大家都有愉快的飞行体验，
我分享这些，
都是很皮毛，很浅见的东西。
我也不想造成大家对飞行的恐惧。
根据统计，
飞机依然是世界上最安全的交通工具，
因为它的出事率，
远比车祸那些低非常多。
我希望所有人都平安，和愉悦的旅程。
 （照片在评论里，我不想放出来，因为有些人可能感觉不舒服，真的不好意思。谢谢大家配合。）